【美西自由行】舊金山百年歷史纜車(叮噹車),沒搭過別說你來過舊金山!

來舊金山沒搭叮噹車(cable car)別說你來過舊金山 😆

 

好,開場白就這麼機車可能會沒有點閱率XD

為了告訴你為什麼沒搭過會這麼可惜,這篇要介紹舊金山最具特色的交通工具-叮噹車

它是現今世界上僅存以人工手動操作的纜車系統

因為舊金山纜車歷史已有超過一世紀之久,說是會移動的古蹟一點也不為過

有別於一般纜車的纜線都掛在車頂,舊金山纜車的纜線則設於地面,只有經過特殊訓練的司機才能操作

加上舊金山地形特殊的關係,當纜車走在超過30度的上下坡時,真的就像在搭乘雲霄飛車般刺激

舊金山大眾交通選擇很多,叮噹車絕對不是最便捷或便宜的選擇

但卻最能表現舊金山獨一無二的都會風光,非常有觀光價值與歷史意義,都來了一定要體驗看看啦 😆

 

舊金山纜車路線(點此下載路線圖)

自19世紀陸續建立的23條路線中,到現在只保留下3條,前2條是觀光客主要會搭乘的路線

  • Powell-Hyde Line:路線起始於Powell St.與Market St.的總站,途經聯合廣場、往西開往Hyde St.、太平洋高地、Lombard St.(九曲花街上方S型車道入口),終點停靠Beach(往漁人碼頭)
  • Powell-Mason Line:路線同樣起始於Powell St.與Market St.的總站,途經聯合廣場、纜車博物館、北灘華盛頓廣場、Lombard St.(九曲花街下方),終點停靠Bay St.(往39號碼頭)
  • California Street Line:路線起始於California St.與Market St.交叉口,途經金融區、聖瑪莉教堂,終點停靠Van Ness大道,此路線為東西向行駛

 

纜車運營時間

Powell-Hyde Line點此看詳細站名與發車時間)

平日:早上0600-晚上1220,間隔8-10分鐘一班

假日:早上0600-晚上1220,間隔8-10分鐘一班

Powell-Mason Line點此看詳細站名與發車時間)

平日:早上0630-晚上1230,間隔8-10分鐘一班

假日:早上0630-晚上1220,間隔8-10分鐘一班

California Street Line點此看詳細站名與發車時間)

平日:早上0620-晚上1230,間隔8-12分鐘一班

假日:早上0630-晚上1235,間隔8-12分鐘一班

 

纜車票種與使用方式

  • 現金單程車資不分年齡一律$7,於上車時直接付現金給司機(備妥小額現金),叮噹車不提供免費轉乘服務,下車後要搭乘另一台叮噹車就必須再付$7
  • 遊客通行證(MUNI Passport):通行證分為一日$21、三日連票$32、七日連票$42,可於售票亭購買,上車時出示通行證給穿黃色背心的工作人員看過即可。通行證在指定期間內可以無限次搭乘MUNI系統大眾運輸工具,包含MUNI公車、MUNI輕軌、叮噹車等等,不能用來搭乘BART(灣區捷運)或其他巴士系統

通行證的有效期限在使用第一天、第三天或第七天當晚11:59截止

舉例來說,下午三點買了一日通行證,只要還沒開始使用就沒有效期問題;反之一旦用了,當天晚上12點後就會失效,因此搭乘之前作好行程安排是必要的,才能發揮通行證最大效益^^

 

Powell-Hyde LinePowell-Mason Line的起站都在Powell St.與Market St.交叉口

這裡也是我最推薦的住宿區域,無論吃飯、逛街,或搭車到各景點都非常便利

延伸閱讀:舊金山住宿推薦!Herbert Hotel。Powell St捷運站/叮噹車總站、近聯合廣場、梅西百貨

認明位於交叉口的GAP,叮噹車站牌就在GAP旁邊

幾乎每一個到舊金山的觀光客都會至少搭乘一次叮噹車

遠遠就能看見排隊等著上車的遊客,即使下雨天都照樣有人排隊

叮噹車抵達起訖站後必須原地轉向,等車子隨著地面上的圓形轉盤轉回要行駛的方向之後遊客才能上車

這也是從總站搭車有趣的地方 :-D,看一下影片就清楚我在說什麼囉^^

Powell St.總站旁邊就有售票亭可以買到通行證,這天我打算到九曲花街與漁人碼頭逛逛

Powell-Hyde LinePowell-Mason Line是觀光客最常搭乘的兩條線,兩條線都能到上述景點

叮噹車上並沒有投幣裝置,工作人員會在乘客都坐定位後一個個收錢或驗票(通行證)

曾看過一個年輕華人因為拿著過期的通行證,加上身上也沒零錢,最後就被工作人員趕下車了 🙄

叮噹車目測坐滿大概可容納30人上下,如果加上站票應該可以到40人

座位分室內與室外,喜歡嘗鮮的旅客都愛坐外面,即便冬天冷死都還是覺得很好玩XD

舊金山叮噹車是在地下設置鋼纜,以巨大的引擎為動力牽引纜車前進

纜索由114股鋼索盤結而成,在7公分深的鋼軌槽溝內運作

駕駛利用槓桿操縱纜扣,扣住運作中的纜索,纜車便得以在時速10英哩以下的速度前進

一台車上有兩位駕駛,一個在車尾貌似負責操作方向、一個在中間負責啟動與剎車

來看一下乘坐叮噹車是什麼感覺吧^^(為什麼定格在我的大臉 🙄 )

舊金山有非常多高低落差相當大的陡坡,司機真的要身懷絕技才行啊

看影片就知道高低落差有多大了!!

叮噹車在行駛中如遇路口、停車與啟動前,都會敲擊鈴鐺以提醒周邊有纜車要通過

所以才有了叮噹車這可愛的暱稱喔 😆

來舊金山一定要體驗一次叮噹車,買張通行證就可以無限搭乘、自由上下車

我利用通行證分別完整搭過Powell-Hyde Line與Powell-Mason Line兩條線,沿途風景非常棒 😀

其中以Powell-Hyde Line坡度最陡,向下俯衝時超級刺激,天氣好時還能看到大海中的惡魔島

這張照片是從九曲花街車道上方拍攝,搭乘Powell-Hyde Line在Lombard St.下車就是

兩條線都可以到漁人碼頭,差別在Powell-Hyde Line近一些,從碼頭就能看見惡魔島喔(天啊這篇還沒寫><)

還有別忘了到39號碼頭近距離看海獅寶寶們作日光浴唷 😆

💡 關於叮噹車搭乘

如果不是在總站上車,沿途的站點也都是可以上車的,好處是不用排隊,但缺點是中途上車可能沒位置坐

雨天可能會有誤點情況,因為軌道濕滑會比平時更耗時控制,行駛速度可能會減慢

叮噹車為開放式空間,建議隨身攜帶外套以免涼到

車上最佳視野為總站出發的右手邊,或是返程的左手邊,總之要面向海灣就對了 😆

 

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