【美西自由行】舊金山百年歷史纜車（叮噹車），沒搭過別說你來過舊金山！
來舊金山沒搭叮噹車（cable car）別說你來過舊金山 😆
好，開場白就這麼機車可能會沒有點閱率XD
為了告訴你為什麼沒搭過會這麼可惜，這篇要介紹舊金山最具特色的交通工具－叮噹車
它是現今世界上僅存以人工手動操作的纜車系統
因為舊金山纜車歷史已有超過一世紀之久，說是會移動的古蹟一點也不為過
有別於一般纜車的纜線都掛在車頂，舊金山纜車的纜線則設於地面，只有經過特殊訓練的司機才能操作
加上舊金山地形特殊的關係，當纜車走在超過30度的上下坡時，真的就像在搭乘雲霄飛車般刺激
舊金山大眾交通選擇很多，叮噹車絕對不是最便捷或便宜的選擇
但卻最能表現舊金山獨一無二的都會風光，非常有觀光價值與歷史意義，都來了一定要體驗看看啦 😆
舊金山纜車路線（點此下載路線圖）
自19世紀陸續建立的23條路線中，到現在只保留下3條，前2條是觀光客主要會搭乘的路線
- Powell-Hyde Line：路線起始於Powell St.與Market St.的總站，途經聯合廣場、往西開往Hyde St.、太平洋高地、Lombard St.（九曲花街上方S型車道入口），終點停靠Beach（往漁人碼頭）
- Powell-Mason Line：路線同樣起始於Powell St.與Market St.的總站，途經聯合廣場、纜車博物館、北灘華盛頓廣場、Lombard St.（九曲花街下方），終點停靠Bay St.（往39號碼頭）
- California Street Line：路線起始於California St.與Market St.交叉口，途經金融區、聖瑪莉教堂，終點停靠Van Ness大道，此路線為東西向行駛
纜車運營時間
Powell-Hyde Line（點此看詳細站名與發車時間）
平日：早上0600-晚上1220，間隔8-10分鐘一班
假日：早上0600-晚上1220，間隔8-10分鐘一班
Powell-Mason Line（點此看詳細站名與發車時間）
平日：早上0630-晚上1230，間隔8-10分鐘一班
假日：早上0630-晚上1220，間隔8-10分鐘一班
California Street Line（點此看詳細站名與發車時間）
平日：早上0620-晚上1230，間隔8-12分鐘一班
假日：早上0630-晚上1235，間隔8-12分鐘一班
纜車票種與使用方式
- 現金：單程車資不分年齡一律$7，於上車時直接付現金給司機（備妥小額現金），叮噹車不提供免費轉乘服務，下車後要搭乘另一台叮噹車就必須再付$7
- 遊客通行證（MUNI Passport）：通行證分為一日$21、三日連票$32、七日連票$42，可於售票亭購買，上車時出示通行證給穿黃色背心的工作人員看過即可。通行證在指定期間內可以無限次搭乘MUNI系統大眾運輸工具，包含MUNI公車、MUNI輕軌、叮噹車等等，不能用來搭乘BART（灣區捷運）或其他巴士系統
通行證的有效期限在使用第一天、第三天或第七天當晚11:59截止
舉例來說，下午三點買了一日通行證，只要還沒開始使用就沒有效期問題；反之一旦用了，當天晚上12點後就會失效，因此搭乘之前作好行程安排是必要的，才能發揮通行證最大效益^^
Powell-Hyde Line與Powell-Mason Line的起站都在Powell St.與Market St.交叉口
這裡也是我最推薦的住宿區域，無論吃飯、逛街，或搭車到各景點都非常便利
延伸閱讀：舊金山住宿推薦！Herbert Hotel。Powell St捷運站／叮噹車總站、近聯合廣場、梅西百貨
認明位於交叉口的GAP，叮噹車站牌就在GAP旁邊
幾乎每一個到舊金山的觀光客都會至少搭乘一次叮噹車
遠遠就能看見排隊等著上車的遊客，即使下雨天都照樣有人排隊
叮噹車抵達起訖站後必須原地轉向，等車子隨著地面上的圓形轉盤轉回要行駛的方向之後遊客才能上車
這也是從總站搭車有趣的地方 :-D，看一下影片就清楚我在說什麼囉^^
Powell St.總站旁邊就有售票亭可以買到通行證，這天我打算到九曲花街與漁人碼頭逛逛
Powell-Hyde Line與Powell-Mason Line是觀光客最常搭乘的兩條線，兩條線都能到上述景點
叮噹車上並沒有投幣裝置，工作人員會在乘客都坐定位後一個個收錢或驗票（通行證）
曾看過一個年輕華人因為拿著過期的通行證，加上身上也沒零錢，最後就被工作人員趕下車了 🙄
叮噹車目測坐滿大概可容納30人上下，如果加上站票應該可以到40人
座位分室內與室外，喜歡嘗鮮的旅客都愛坐外面，即便冬天冷死都還是覺得很好玩XD
舊金山叮噹車是在地下設置鋼纜，以巨大的引擎為動力牽引纜車前進
纜索由114股鋼索盤結而成，在7公分深的鋼軌槽溝內運作
駕駛利用槓桿操縱纜扣，扣住運作中的纜索，纜車便得以在時速10英哩以下的速度前進
一台車上有兩位駕駛，一個在車尾貌似負責操作方向、一個在中間負責啟動與剎車
來看一下乘坐叮噹車是什麼感覺吧^^（為什麼定格在我的大臉 🙄 ）
舊金山有非常多高低落差相當大的陡坡，司機真的要身懷絕技才行啊
看影片就知道高低落差有多大了！！
叮噹車在行駛中如遇路口、停車與啟動前，都會敲擊鈴鐺以提醒周邊有纜車要通過
所以才有了叮噹車這可愛的暱稱喔 😆
來舊金山一定要體驗一次叮噹車，買張通行證就可以無限搭乘、自由上下車
我利用通行證分別完整搭過Powell-Hyde Line與Powell-Mason Line兩條線，沿途風景非常棒 😀
其中以Powell-Hyde Line坡度最陡，向下俯衝時超級刺激，天氣好時還能看到大海中的惡魔島
這張照片是從九曲花街車道上方拍攝，搭乘Powell-Hyde Line在Lombard St.下車就是
兩條線都可以到漁人碼頭，差別在Powell-Hyde Line近一些，從碼頭就能看見惡魔島喔！
還有別忘了到39號碼頭近距離看海獅寶寶們作日光浴唷 😆
💡 關於叮噹車搭乘
如果不是在總站上車，沿途的站點也都是可以上車的，好處是不用排隊，但缺點是中途上車可能沒位置坐
雨天可能會有誤點情況，因為軌道濕滑會比平時更耗時控制，行駛速度可能會減慢
叮噹車為開放式空間，建議隨身攜帶外套以免涼到
車上最佳視野為總站出發的右手邊，或是返程的左手邊，總之要面向海灣就對了 😆
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舊金山市區.及.灣區..我去過很多次..年輕時.新鮮.走了不少路.纜車也坐有幾次.這次有2個計畫.一是住靠近藝術宮1晚,一 是當天來回.(FM:California Ave.站).一查旅館現在要170+稅.所以採當天來回.就再研究Cable Car.,也虧了妳的地圖.選了PH線.(以前有車就上.然後步行到海邊)
.到Lambard下車.去了彎曲路.回程搭30路公車.到Carl Train火車站.回到Palo Alto. 中途到POWELL下車.還去OFF SKS買件Polo Cashmere減價毛衣(300–>100.).再上公車.免費..再次感謝.